掘進（jìn）機的安裝方法（fǎ）及注意事項

掘進機的安裝順序 

掘進機的卸車順序與（yǔ）井下運輸順序大致相同，但由於現場安裝工作的實際需要，在實際安裝過程中，其（qí）安裝順序與卸車順序略有不同，有的先卸車後安裝，有的邊卸車邊安裝。其目的是（shì）便（biàn）於安裝。 

在井（jǐng）下（xià）的裝配方法 

為確保順利安裝，以幾（jǐ）個大件部分為例， 說明其安（ān）裝方法。 

4.1 本體部（bù）和（hé）履帶行走（zǒu）部的安裝方法

(1).吊鉤位（wèi）置作為起吊（diào）位置（zhì），用鋼絲繩將本體部吊起；

(2).用枕木將本體部墊起，使其底板距履帶部的安裝麵為370mm 以上； 

(3). 用鋼絲繩將一側履帶部吊起，與本體部相聯接，緊固力矩為1200N•M； 

(4). 用枕木等物墊在已裝好的履帶下麵，以防偏倒。

(5). 用相同方法安裝另一側的（de）履帶；

(6). 兩（liǎng）側履帶聯接完後，用與（1）同樣的方法將本體部吊起，抽出枕木等物； 

(7). 緊固（gù）螺栓後，再（zài）用鐵絲進行防鬆。

4.2 後支承器（qì）的安（ān）裝方法 

(1). 起吊後支承器與本體部的後部聯接； 

(2). 聯接螺栓的緊固力矩為882N•m。

4.3 鏟（chǎn）板郈的裝配方法 

(1). 用鋼絲繩將鏟板吊起，與本體的機架（jià）相聯接； 

(2). 裝鏟板升降用（yòng）的油缸； 

(3). 安裝完後，使鏟板的前端與底板（bǎn）接（jiē）地（dì），或者墊上枕木。

4.4 第一運輸機的裝配方法（fǎ） 

(1). 將運（yùn）輸機吊起，從後方插入本體機架內； 

(2). 將鏈（liàn）條的一端用長的鐵絲捆（kǔn）住，由下（xià）部向前引入，在前導輪處反向，由鏈條的運行方向出鐵絲，接好鏈（liàn）條； 

(3). 當第一運輸機的溜槽與本體聯接後，裝入鏈（liàn）條，並調整刮板 鏈。 

(4). 鏈條的張緊和鬆開，通過張緊絲杠來實現，鏈條的緩衝力由（yóu）彈簧座來完成（chéng）。

4.5 截割部的安裝方法 

(1). 用鋼絲繩將截（jié）割（gē）部吊起與回轉工作台聯接；

(2). 裝截割部升降（jiàng）油缸； 

(3). 裝（zhuāng）好後使截割頭前（qián）端與底板相接，或者用枕木墊起。

4.6 聯接配管（guǎn）的方法 

由操作（zuò）台換向閥（fá）出來（lái）的配管，以及（jí）橫貫操（cāo）作台的配管，必須由下側依次排列整齊。另外，當分解或裝配時，必須把相聯接的配管與接頭紮上相應的號碼牌。 

注意：分解後，各接口的防塵保（bǎo）護。

4.7 裝配時的注意事項（xiàng） 

(1). 當起吊各部分時，必須按吊孔和吊環的位置（zhì）掛鋼絲繩；

(2). 裝銷子前，必須塗潤滑脂； 

(3). 在有防塵圈的部位裝銷子時，必須注意不要劃傷其防塵圈，在插銷子時，一邊稍稍轉動，一邊插入（rù）； 

(4). 調整（zhěng）螺栓的露出部分，為防止生鏽（xiù），應塗抹潤滑脂； 

(5). 緊固螺栓的緊固力矩，應符合各部件圖中（zhōng）緊固力矩要求； 

(6). 更（gèng）換易損件時，應先用（yòng）洗油清洗，然後用壓風吹幹後裝入； 

(7). 熱裝部位，必須確（què）保裝配要求； 

(8). 應均勻緊固，防止由於緊固不（bú）均而造成的偏斜。 

4.8 各部分的調整及調整注意事項 

4.8.1 第一運輸機鏈條和鏈環的張（zhāng）緊

4.8.1.1 鏈條的張緊（jǐn）: 

(1). 刮板鏈的張（zhāng）緊采用螺旋張緊方式； 

(2). 將鏟板壓接底（dǐ）板；

(3). 鬆（sōng）開鎖緊螺母； 

(4). 均等（děng）的調整左右絲杠，使運輸（shū）機下麵的鏈條中部具（jù）有70mm 的下垂（chuí）度，驅動輪下方下垂20～30mm，然後緊固鎖緊螺母。 

注（zhù）意:如果（guǒ）鏈條過緊或者左右張緊裝（zhuāng）置張緊不均勻，有可能（néng）造（zào）成驅動軸的彎曲、軸承損（sǔn）壞、鏈條跑偏、液壓馬達的過負（fù）荷（hé）現象（xiàng）。

4.8.1.2 鏈（liàn）環的調整： 

如調整絲杠後仍不能（néng）達到預想（xiǎng）的效果（guǒ）時，則鏈條應各取掉兩個鏈環，再調至正常的張緊程度（dù）。

4.8.2 履帶的張緊調整 

在掘（jué）進機（jī）工作（zuò）狀態，履帶要保持一個適當的鬆緊程度，這對履帶鏈板與驅動輪正確齧（niè）合非常重要，也會影響掘（jué）進機的（de）整機穩定（dìng）性。 

左右履帶張（zhāng）緊的調整是由張緊油缸推動張緊（jǐn）輪組來實現的。張緊油缸伸出後在張緊輪托架後插進卡板，張緊油缸泄壓靠履帶的張力壓緊卡板。卡板的厚薄分為三種規格50mm、20 mm、10 mm。可隨意組合使用。 

當履帶過於鬆弛，鏈輪與（yǔ）履帶（dài）處於非齧合狀態，其原因如下：履帶（dài）的節距被拉長，諸如此（cǐ）類原因時，應排除故障，更換損壞（huài）件。 

注意：履帶張緊（jǐn）程度要適當，履帶張緊後要有（yǒu）一定的垂度，其垂度值為 30～50mm。