2019年度煤炭裝備製造業（yè）十大新聞

1、習近平總書記考察鄭煤機集團

9月17日，中共（gòng）中央總書記（jì）、國家主席、中央軍（jun1）委主席習近平總書記赴鄭煤（méi）機（jī）集團考察調研。在聽取（qǔ）了企業改革發展（zhǎn）、自主創新等情況後，習近平指出，中國必須搞實體經濟，製造業（yè）是實體（tǐ）經濟的重要基礎，自力更生是我們奮鬥的（de）基點。習近平強調，我們現在製造業規（guī）模是世界上最大的，但要繼續攀登，靠創新驅動來實現（xiàn）轉型升級，通過技（jì）術創新、產業（yè）創新，在產業鏈上不斷由中低端邁向（xiàng）中高端（duān）。一定要把我國製造業（yè）搞上去，把實體經濟搞（gǎo）上去，紮紮實實實現（xiàn）“兩個一百年”奮（fèn）鬥目標（biāo）。

2、新中（zhōng）國煤（méi）機發展70年（nián）和（hé）中國煤炭機（jī）械工業協（xié）會成立30周年座談（tán）會在京召（zhào）開

10月29日，新中國煤機發展70年和中國煤炭機械工業協會成立30周年座談會在京召開（kāi）。會議全麵總結了煤（méi）機行業70年（nián）發展成就和煤機協會30年（nián）的發展成果，探討了新形勢下（xià）煤機行業發展機遇及趨（qū）勢，並觀看了《中國煤機——我（wǒ）的驕傲》紀錄片，參觀了煤機70年和煤機協會（huì）30年的主要成就展。

70年來，我國建成了（le）門（mén）類齊全的現代煤炭裝備製造（zào）體係，鑄就了世界第一（yī）煤炭裝（zhuāng）備（bèi）製造（zào）和使用大國的地位，特別是黨的十八大以來，煤炭裝備製造水平顯著提高，與國外先（xiān）進水平差距逐漸縮（suō）小，部（bù）分裝（zhuāng）備水平達到國際領先，實（shí）現了從引進、吸收、跟隨到（dào）自主創新的跨越式發（fā）展。

3、8.8m智能超大采（cǎi）高綜采成（chéng）套裝備實現全麵國產（chǎn）化

6月4日，寧夏天地奔牛實業集（jí）團研製的（de）年產2000萬t智能綜采輸送裝備下線，主要包括：SGZ1400/4800刮板輸送機、SZZ1600/700刮板轉載機、PLM6000順槽用破（pò）碎機等設備。8月2日，西安（ān）煤礦機（jī）械有（yǒu）限公司研製的MG1100/3030-GWD型8.8m超大采高智（zhì）能（néng）化采煤機（jī）下（xià）線。至此，連同我國自主研製的（de）8.8m超大采高液壓支架，我國8.8m特（tè）厚煤層智能化綜采（cǎi）工作麵（miàn）成套設備已實（shí）現全麵國產化，並已在（zài）神東上灣煤礦8.8m超大采高工作麵得到應用，為世界提供了厚煤層開采的（de）“中國裝備”和“中國（guó）模式”。

12月（yuè）27日，神東煤（méi）炭（tàn）集（jí）團（tuán）承擔的“神東礦區8.8m智能超大采高綜（zōng）采關鍵技術與成套裝備研發”項目通過了中國煤炭工（gōng）業協會組織的專家鑒定。經過鑒定，認為該項目引領了世界特厚煤層開采技術和（hé）裝備的發展方向，達到了國際領先水平。

4、智能（néng）化裝備成（chéng）為第十八屆中國（guó）國際采礦展亮點

10月30日-11月2日，第十八屆中（zhōng）國國際煤炭采礦技術交流及設備展覽會在京舉（jǔ）辦，煤礦智能化裝備成為（wéi）此次展會的亮點。其中，既有適用（yòng）於年產千萬噸級的大型綜采技術設備，也有適（shì）用於（yú）薄煤層開采的智能化綜采裝備；既有跨（kuà）界開采大伸縮比（bǐ）智能化液壓支（zhī）架、直角轉彎輸送機、巷道（dào）修複機、鋸割掘進機和重載平板動力（lì）車的展示，也有盾構機、無人機等新技術在煤礦行業的（de）應用；既有智能運（yùn）輸（shū）、智能風機、機器人、切頂機（jī），也有自（zì）動化控製係統、5G集控、智（zhì）能控製終端等數字化礦山建設技術裝（zhuāng）備；既有綠色再（zài）製造技術展示，也有純水支架、防爆鋰電無軌運輸車（chē）、電動無人寬體自卸車等清潔能源技術裝備。

5、煤礦機器人技術與裝備取得積極進展

1月2日，國家煤礦安全監察局正式公布《煤礦機器人重點研發（fā）目錄》，對（duì）掘進、采煤、運煤、安控和救援5大類38種（zhǒng）煤礦機（jī）器（qì）人分別提出了具體的研發應（yīng）用要求。8月21日，國家煤礦安全監察局在京舉辦2019世界機器人大（dà）會煤礦機器人專題論壇，進（jìn）一步推進煤礦智（zhì）能裝（zhuāng）備和機器人研發應用，加快推動煤炭開采技術革命。

目前，中國煤科、中煤裝備、山能重裝、中信重工、華夏天信、冀凱股份、景隆重（chóng）工、天津美騰等企業已成（chéng）功研製了井下巡檢、智能選（xuǎn）矸、自動鑽錨、在（zài）線監測、智能裝車、事故救（jiù）援（yuán）、自動噴漿等功（gōng）能（néng）的機器人。

6、多家（jiā）煤機企業（yè）和產品（pǐn）入選工信部試點（diǎn）示範（fàn）名單

11月13日（rì），工信部、中國工業經濟聯合會聯合公布第四批製造業單（dān）項冠軍企（qǐ）業（產品）名單。鄭州（zhōu）煤礦機械集團股份有限公司（sī）的“液壓支架”榮獲第四批製造業單項（xiàng）冠軍（jun1）示範企業稱號，寧夏天地奔牛實業集團有限公司的“超重型智能控製刮板輸送機（jī）”榮獲第四批製造業單項冠軍產（chǎn）品稱號。

12月（yuè）20日，工信部公布了2019年工業互聯網創新發展工程——基於工業互聯網平台的工業設備上雲解決方案供應商項目名單。山（shān）西科達自控（kòng）股份（fèn）有限公（gōng）司完成的“基於‘裝備雲’平台的礦山與建築智能（néng）設備上雲與運維管理解決方案”項目入圍。

7、礦用高端掘進裝備研發應用捷報頻傳

2月，中國煤炭科工集（jí）團太原研究院（yuàn）研發的複雜地質條件（jiàn）下掘支（zhī）運一體化快速掘進係統在陝煤黃陵二礦投入運行，該係統包括（kuò）幹濕雙模錨鑽低比壓（yā）掘錨一體機、六臂錨杆轉載機和柔（róu）性連續（xù）運輸係統，總功率1200kW；5月，中國鐵建重工集團研製的首台煤礦大（dà）斷麵（miàn）快速掘（jué）錨成套裝備在陝煤曹家灘煤礦投入使用。該裝備設計掘進速（sù）度1500m/月，可實現巷寬（kuān）6.5m、巷高4.5m大斷麵機械（xiè）化施工；7月，北方重（chóng）工集團研製的首台煤礦巷道岩巷全斷麵掘進機“新礦一號”在（zài）山東能源新礦集團（tuán）新巨龍公司投入運行。該設備設（shè）計速度500-800m/月，直徑6.33m，集掘進、出渣、支護、除塵、通風、導向、防爆等技術於一體；11月，上海創力集團研製的首套大傾角礦用盾構機在（zài）淮北礦業集團袁（yuán）店二礦投入使用。該設（shè）備直徑4.88m、長56m、重達530t，適應煤礦19°上山（shān）巷道施工（gōng）開發。

8、我國首（shǒu）個無人巡視、自主割煤的智能無人（rén）化工作麵建成

2019年，國家能源神東（dōng）煤炭集團、中國煤科天瑪公（gōng）司等單位在神東榆家梁煤礦建成（chéng）了我國首（shǒu）個無人巡視、自主割（gē）煤（méi）的智能無人（rén）化工作麵（miàn）。該項目采用全部國（guó）產（chǎn）設（shè）備，實現了（le）多項（xiàng）創新，一是構建了可動態自優化的（de）工作麵精確三維地質模型；二是研發了自主智能截割控製技術和控製係統（tǒng）；三是研製了最大巡檢速度可達60m/min的軌道巡檢（jiǎn）機器人；四是研製了采煤機電纜自動拖拽裝置；五是研製了高精度人員定位係統。

該項目投產後，實現了（le）自主割煤，解決了長期困擾煤礦智能開采過程中煤岩無法識別的難題，真（zhēn）正實現支架區域內無人化，對建設安全智能、綠色高效礦井具有重要意義，標誌著（zhe）我國煤礦（kuàng）綜采智能化取得了重大進展。

9、“5G+智能（néng）製造”助力智慧礦山建（jiàn）設

2019年，煤機（jī）行（háng）業開啟了“5G+智能製造”元年。太（tài）重煤機研製的新一代智能化采煤機采用4G+/5G通訊技術，創建了采（cǎi）煤機物聯（lián）網（wǎng）和雲端遠程運維平台。航天科工研製成功5G網絡智能（néng）110噸無人駕駛礦用（yòng）車。陽煤集團新元公司建成首（shǒu）個井下5G基站並進行組（zǔ）網應用。此（cǐ）外，基於（yú）5G技術實現駕駛無盲區的大型礦車在內蒙古紮哈卓爾露天礦投入運行，“5G+智慧礦業”聯合實驗室、地下（xià）空間5G技術創新應用聯合實驗室、“5G+車聯網+智能裝備”聯（lián）合創新實驗室等研究機構相繼建立。

10、長距離大運力帶式（shì）輸送係統取得重大突破（pò）

2019年，力博重（chóng）工科技股份有限公司聯合山東科技大學等單位共同研（yán）製完成的複雜工況下長距離大運力（lì）帶（dài）式輸（shū）送係統實現多項自主創（chuàng）新。該項目攻克了複雜工況下長距離大運力帶式輸（shū）送係統沿線張力控製和多機（jī）功率平衡（héng）等難（nán）題，研製（zhì）成功了包括目前煤礦井下最大的4×1000kW長距離大功率下運帶式輸送機等多項重大裝備，進一步增強了對複雜（zá）工況的適應能力；研（yán）發了長距離大運力下運帶式輸送係統控製與（yǔ）監測技術，提（tí）高了帶式輸送係統運行的可靠性；解（jiě）決了大型輸送裝備安全保障等共（gòng）性關鍵技術難題，為帶式輸送係統（tǒng）的重載高速運行提供了安全（quán）保（bǎo）障。該成果集成了（le）我國複雜工況下長距離大運力帶式輸送係統的多項（xiàng）關鍵核心技術與裝備，已在山西焦煤集團、山東能源集團等企業推廣應用並出口國外（wài）。